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油漆面是一種涂層保護(hù)材料，可以有效防止金屬材料被氧化、腐蝕和損壞。然而，隨著時(shí)間的推移，油漆面會(huì)產(chǎn)生褪色、氧化、污垢以及其他一些表面缺陷，影響外觀和質(zhì)量。傳統(tǒng)的清洗方法通常需要人工操作和化學(xué)溶劑，耗時(shí)費(fèi)力且對(duì)環(huán)境有一定污染。此次接客戶委托，采用激光清洗方式對(duì)紅色油漆桶進(jìn)行表面油漆的清洗。 選好激光清洗設(shè)備，調(diào)整設(shè)備參數(shù)，經(jīng)過測(cè)試，最終油桶表面的污垢和缺陷被迅速蒸發(fā)或燒灼掉。由于激光束的高能量，其作用深度較大，可以清除多層油漆和污垢。 清洗過程之后，需要對(duì)清洗面進(jìn)行后處理，以去除殘留的煙灰、氧化物和其他可能的有害物質(zhì)。一般情況下，可以使用吸塵器或風(fēng)扇等設(shè)備進(jìn)行清理。 相比于傳統(tǒng)清洗，激光清洗可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成清洗任務(wù)，特別是當(dāng)需要清洗大面積或復(fù)雜形狀的油漆面時(shí)，高效率的表現(xiàn)更為明顯。激光清洗不會(huì)引起劃痕、損傷或變形等問題，保持了基材的原始質(zhì)量，還能通過調(diào)整激光的功率、頻率和脈沖等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)清洗過程的精確控制。是一種高效節(jié)能、綠色環(huán)保的清洗方式。
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鋁合金材料被用于新能源汽車的多個(gè)部件，如車身、輪轂、底盤、防撞梁以及電池外殼等。車身部分，包括使用高性能鋁合金型材打造的車架以及采用高精度鋁合金板制作的車門。輪轂方面，鋁合金輪轂不僅外觀更為美觀，而且重量輕、制造精度高。底盤則含有高強(qiáng)度大截面的鋁合金型材零件和鋁合金鑄件。此外，防撞梁、鋰電池鋁殼以及電池鋁托盤等也廣泛采用鋁合金材料。 鋁合金板材的表面往往會(huì)出現(xiàn)氧化層及油污等污染物，在板材焊接過程中，如果存在氧化層，會(huì)出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，影響焊接質(zhì)量。還有新能源電池鋁殼，鋁單晶具有良好的導(dǎo)電性，但由于氧化層阻擋了電子在鋁板表面的傳輸，因此氧化鋁板的電導(dǎo)率可能不高。 視頻中，通過激光清洗可以完美去除鋁合金表面氧化層及污染物，達(dá)到客戶使用要求。
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碳纖維是一種由碳元素組成的纖維狀材料，具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)熱和耐腐蝕等特性。 碳纖維的應(yīng)用非常廣泛，包括但不限于以下領(lǐng)域：航空航天、國(guó)防軍事、交通運(yùn)輸、建筑、體育休閑、醫(yī)療器械、風(fēng)電和光伏等?？偟膩?lái)說(shuō)，碳纖維是一種多用途的材料，其應(yīng)用不斷擴(kuò)展，從高端科技領(lǐng)域到日常生活用品，都可見其身影。 在碳纖維的制造過程中，樹脂互相滲透后固化成型形成纖維，但是由于氧氣、水分以及紫外線的影響，碳纖維會(huì)出現(xiàn)氧化、褐變等問題。這些問題不僅會(huì)影響碳纖維的美觀度，還會(huì)導(dǎo)致碳纖維的強(qiáng)度和韌性下降，進(jìn)而影響使用壽命和安全性。另外碳纖維表面噴漆后，如果需要加固，為避免表面材料會(huì)影響碳纖維與基底的粘附性，影響加固效果，就要處理掉表面涂層。 視頻中是碳纖維表面漆層去除，顯然，清洗結(jié)果良好，達(dá)到客戶標(biāo)準(zhǔn)要求。
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在激光清洗方面，戶外作業(yè)的最佳選擇一般是背包式激光清洗機(jī)和手提式激光清洗機(jī)，這兩款設(shè)備體積小、質(zhì)量輕、攜帶方便；有可充電池和外接電源兩種工作模式，充電電池可滿功率工作2.5小時(shí)以上；控制系統(tǒng)與手持激光頭一體式設(shè)計(jì)，操控方便、手持舒適，特別適合野外作業(yè)。本次在建筑工地進(jìn)行綠漆清洗，清洗效果良好。
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激光清洗技術(shù)在航空航天領(lǐng)域主要應(yīng)用在飛機(jī)的機(jī)體表面處理。飛機(jī)的表面過一定時(shí)間后要重新噴漆，但是噴漆之前需要將原來(lái)的舊漆完全除去?；瘜W(xué)浸泡/擦拭是航空領(lǐng)域的主要脫漆方法，該方法造成了大量化學(xué)附屬?gòu)U物，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)局部檢修脫漆。該工序工作量繁重、危害健康，并且容易對(duì)飛機(jī)的金屬表面造成損傷，給安全飛行帶來(lái)隱患。激光清洗可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)蒙皮表面涂漆的高質(zhì)量去除，且易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。在歐洲激光清洗系統(tǒng)早已應(yīng)用在航空工業(yè)中。
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利用平均功率500W的全固態(tài)脈沖激光器對(duì)鋁合金輪胎模具生產(chǎn)后表面進(jìn)行清洗，為保證清洗效率，在激光能量密度約為5.3j/平方厘米時(shí)分析激光清洗前后鋁合金輪胎模具表面宏觀形貌、微觀形貌、疏水性、表面元素含量及殘余應(yīng)力的變化。結(jié)果表明，激光清洗后可改善輪胎模具生產(chǎn)后的表面粗糙度，并可在其表面形成微珊瑚結(jié)構(gòu)，提高了模具疏水性，并可以使鋁合金中微量元素析出到模具表面，改變輪胎模具表面應(yīng)力狀態(tài)，這對(duì)于輪胎模具的使用壽命及輪胎生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生有益影響。綜上所述，激光清洗技術(shù)不僅可以改善輪胎模具清洗方式，對(duì)其表面殘留雜質(zhì)有很好的去除效果，而且還可以提高輪胎表面性能，間接提高輪胎生產(chǎn)質(zhì)量，為激光清洗在鋁合金輪胎模具清洗的實(shí)際應(yīng)用提供了參考。
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道路標(biāo)線大家都不陌生，我們每天都會(huì)有或多或少的接觸，時(shí)間長(zhǎng)了，汽車碾壓，陽(yáng)光照射，雨雪沖刷，或者道路重新規(guī)劃，道路標(biāo)線就會(huì)或多或少的脫落。這時(shí)就需要重新鋪裝，那就需要先清理，不過這條公路標(biāo)志線的清理并不容易，但有了激光清理設(shè)備，就會(huì)變得很容易。 現(xiàn)有技術(shù)中，用于清除道路交通標(biāo)線的方法主要有打磨、噴砂、高壓水射流等，盡管現(xiàn)行方法都能有效的去除道路交通標(biāo)線，但是都存在一些問題，例如：打磨容易對(duì)路基造成損傷；噴砂對(duì)環(huán)境影響較大；高壓水射流屬于濕法清洗，一方面需要水源供給，使用起來(lái)的便捷性較差，另一方面清洗后會(huì)造成路面濕滑，冬季還可能結(jié)冰等問題。 ? 激光清洗機(jī)在去除道路交通標(biāo)線的同時(shí)有效避免路基的損傷，保證清洗效果的同時(shí)提高清洗效率；激光清洗機(jī)的清洗方法屬于干式清洗，不需要大量的水源供給，提高了使用的便捷性；激光清洗機(jī)清洗頭可配合吸塵器吸氣嘴同時(shí)水平移動(dòng)，清洗后的產(chǎn)物迅速被吸塵器收集，對(duì)環(huán)境污染小。 清洗道路標(biāo)志推薦使用強(qiáng)遠(yuǎn)激光2000W連續(xù)激光清洗設(shè)備，可在路面損傷降到最低情況下，快速清除路面道路標(biāo)志。 該設(shè)備目前有激光功率1000W、1500W、2000W三種類型產(chǎn)品，采用連續(xù)光纖激光器，搭配自主研發(fā)智能控制系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單，可高效去除金屬表面銹層、漆層及油污，適用于工件表面粗糙化、焊縫清潔等工藝環(huán)節(jié)，應(yīng)用于設(shè)備維護(hù)翻新、板材及管材表面處理，在軌道交通、航洋船舶制造、工程機(jī)械領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。 2022年強(qiáng)遠(yuǎn)激光推出新一代手持激光清洗機(jī)，采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可選配焊接及切割功能，設(shè)備使用更靈活，功能更齊全，可根據(jù)客戶需求增加與機(jī)械手通訊功能，可完全通過機(jī)械手對(duì)設(shè)備參數(shù)及開關(guān)光進(jìn)行控制。目前該產(chǎn)品已在多家客戶生產(chǎn)場(chǎng)地推廣應(yīng)用，獲得客戶廣泛好評(píng)。
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激光清洗?焊接設(shè)備解決方案
公司具備激光設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成能力，可實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用場(chǎng)景自動(dòng)化操作，針對(duì)不同客戶應(yīng)用需求，可定制設(shè)計(jì)、開發(fā)出移動(dòng)式清洗/焊接平臺(tái)、龍門式激光清洗/焊接成套生產(chǎn)線，攻克大幅面、自動(dòng)化、高精度的協(xié)同運(yùn)動(dòng)技術(shù)，解決行業(yè)清洗/焊接難題，開發(fā)設(shè)備指標(biāo)、性能達(dá)到國(guó)內(nèi)優(yōu)秀水平，多項(xiàng)重大研究成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。
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